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（一）漏洞补充与法外究竟
在法律适用的过程中，即使通过法律解释，现有的规定也许仍然不能满足我们的规范需求。现行法律还存在着应予规范却未予规范的情形，这时使会存在法律漏洞。法律漏洞的存在，是由人类理性的有限性、立法者的思虑不周以及社会情势的变迁等原因客观造成的。这时，为实现法律的目的与价值，在法律适用中就需要进行法律漏洞补充。
当然，并不是所有法律未予规范的事项均属法律漏洞，只有为达成立法目的应予规范但却未予规范的事项才属于法律漏洞。对于某些事项法律可能基于自己的价值判断认为不应由其调整因而有意地保持沉默，该种未予规定并不违反立法目的，因此不属法律漏洞，而属于法外空间的范畴。
（二）漏洞补充与依法行政
漏洞补充与法律解释的区别在于是否在法条可能的文义范围内，法律解释是在法条“可能的文义”之内使法律规定明确、具体，因此，其并未逾越法条涵盖的范围，而法律补充的内容则已经超现了法条“可能的文”因而在某种意义上具有“立法”的性质。当然，“可能的文义”的界限并不总是十分明确的。
法律漏洞的补充，例如类推适用、目的性限缩，乃是贯彻平等原则的要求，不仅可以防止恣意，而且可以促进公平正义的实现，故在行政法领域，除行政处罚受处罚法定主义的限制不允许漏洞补充外，一般均承认漏洞补充的合法性。只是行政法上的漏洞补充，与民法领域上被广泛的承认相比较，应受法律保留原则的限制。
法律保留原则是指行政机关只有在取得法律授权的情况下才能从事行为，如果法律没有明确规定，行政机关不能根据自己对立法目的的理解，自行创设法律规范包括进行法律补充。但法律保留原则并不适用于所有的行政领域。行政诉讼是对于行政行为的审查，如果行政机关在作出行政行为时不能进行法律补充，法院在行政诉讼中也就没有进行法律补充的可能。因此，在行政处罚领域，非国有财产的征收以及财政、税收等的基本制度这些领域的行政诉讼中，应该不得进行法律补充。
二、漏洞补充的方法
行政诉讼中法律补充的方法由于受“依法行政”原则的制约，与民法相比有细微差异。行政诉讼中法律补充的方法应当包括类推适用、目的性扩张和目的性限缩。
类推适用，是指将法律明文规定，适用到非该法律规定所直接加以规定，但其法律之重要特征与该规定所明文规定者相同的案型。类推适用的法理在于平等原则，及基于正义的要求，相同事物应为相同处理。
目的性限缩，是指法律条文的文义应涵盖某一案型，但依立法目的不应包涵此案型，系由于立法者的疏忽未将其排除在外，于是为贯彻立法目的，而将该案型排除在外的一种法律补充方法。
目的性扩张则正好相反，是指为贯彻法律规范意旨，将本不为法条文义涵盖的案型，包括于该法条适用范围之内的法律补充方法。

北安法院 杨亚新

浙江省温州市人民政府办公室


温政办〔2005〕40号

温州市人民政府办公室转发市交通局关于市交通系统安全生产风险抵押金制度暂行办法的通知

各县（市、区）人民政府，市各有关单位：
　　市交通局《温州市交通系统安全生产风险抵押金制度暂行办法》已经市政府领导同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。

　　

　　二○○五年三月二十三日

　　

　　
温州市交通系统安全生产风险抵押金制度暂行办法
（温州市交通局二○○五年三月十六日）

　　第一条为进一步强化安全生产管理，建立“预防为主，自我约束，有效监管”的长效安全生产激励机制，有效遏制重特大事故和减少一般事故的发生，保障国家和人民生命财产安全，促进我市经济健康快速发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发〔2004〕2号）等有关法律、法规及市安委会《关于印发〈温州市2005年安全生产工作要点〉的通知》（温安委〔2005〕6号）精神，结合我市交通系统安全生产的实际，制定本办法。
　　第二条本办法所称的安全生产风险抵押金，是指为督促交通系统有关企业加强安全生产管理，确保安全生产投入，而向其所收取的风险抵押金。
　　第三条本办法适用于全市交通系统的运输企业、高速公路工程建设指挥部等单位。
　　第四条安全生产风险抵押金由企业自行负担，在自有资金中支付。
　　第五条本办法由市交通局安全生产委员会具体负责组织实施。
　　第六条凡符合本办法第三条规定范围的企业，每年一次性向所属的市或县（市、区）交通局安全生产委员会交纳一定数额的安全生产风险抵押金。按规模和危险程度把市直属单位分为两个档次：
　　第一档：温州港务集团有限公司、温州海运有限公司、市长运集团有限公司、金丽温高速公路永鹿段工程建设指挥部、市绕城高速公路工程建设指挥部、诸永高速公路温州段工程建设指挥部每年交纳金额为５万元。
　　第二档：市第二汽车运输公司、市第三汽车运输公司、市第五汽车运输公司每年交纳金额为１万元。
　　各县（市、区）交通局参照以上标准，结合本地实际情况，对所属企业制订相应的安全生产风险抵押金收取标准。
　　第七条按照第六条规定应交纳安全生产风险抵押金的单位，在每年的12月份交纳下一年度的安全生产风险抵押金。
　　第八条安全生产风险抵押金的返还，将根据《温州市交通行业安全生产目标管理考核办法》或各县（市、区）交通行业安全生产目标管理考核办法对所属各单位进行的年度考核结果来确定。
　　（一）返还比例的确定：
　　考核优秀的单位，返还100%；考核良好的单位，返还80%；考核合格的单位，返还60%；考核不合格的单位不予返还。
　　（二）凡发生生产安全事故迟报、谎报、瞒报、拖延不报的，安全生产风险抵押金不予返还。
　　第九条安全生产风险抵押金的返还
　　（一）返还金额的４0%，现金返还给单位。
　　（二）返还金额的６0%，统一存入市交通局安全生产风险抵押金专门账户。
　　第十条安全生产风险抵押金的使用
　　（一）返还金额的４0%，仅限于单位安全生产管理人员的奖金，并按责任大小比例合理分配。
　　（二）返还金额的６0%，用于事故隐患整改和安全生产管理设施添置等安全生产方面的投入。
　　第十一条安全生产风险抵押金的管理
　　（一）为了有效监管安全生产风险抵押金的使用，规范安全生产的投入，返还金额的６0%，由所属交通局安全生产委员会统一保管。
　　（二）安全生产风险抵押金必须存入财政专户，实行“收支两条线”，由各交通局安全生产委员会实行统一管理，专款专用。
　　（三）统一保管的风险抵押金返还资金，各单位要凭安全生产投入的有关发票，经所属交通局安全生产委员会审查同意后，按相应数额返还，返完为止。
　　（四）安全生产风险抵押金的扣除金额及利息用于所属交通系统内的安全培训和组织安全活动所需的资金。
　　第十二条为了有力促进各行业管理部门和县（市、区）交通主管部门的安全意识，进一步落实安全生产责任，切实加强监管，以上单位要向市交通局安全生产委员会交纳一定数额的风险抵押金。按规模和危险程度分为两个档次：乐清市交通局、瑞安市交通局、苍南县交通局、平阳县交通局、永嘉县交通局、市港航管理局、市公路运输管理处、市公路管理处每年交纳金额为５万元，文成县交通局、泰顺县交通局、洞头县交通局、鹿城区交通局、瓯海区交通局、龙湾区交通局每年交纳金额为３万元。以上单位有关安全生产风险抵押金的交纳时间、返还、使用和管理均按照本办法执行。
　　第十三条本办法自下发之日起试行。本办法由市交通局安全生产委员会负责解释。